Essai vidéo - Les tracteurs de la série S de Valtra arrivent au champ en France
Le fleuron du constructeur finlandais, qui affiche jusqu’à 420 chevaux, vient de sillonner des parcelles de l’Hexagone pour la première fois.
Un sauna au feu de bois, des bières artisanales venues du froid et des tracteurs conçus à Suolahti au milieu des lacs gelés en hiver : le campus UniLaSalle de Beauvais a pris, ces dernières semaines, des airs de Finlande. Le tractoriste Valtra a notamment présenté aux vendeurs de la marque et aux clients potentiels, pour la première fois en France et au champ, la série S, ses tracteurs haut de gamme et de forte puissance (de 280 à 420 chevaux). Un marché à bichonner : l’Hexagone représente 20 % des ventes mondiales de tracteurs pour Valtra.
La série S avait été dévoilée en septembre 2023, avant de rayonner depuis sur les grands salons agricoles. L’évènement organisé à Beauvais est l’occasion de préciser et d’apporter quelques informations et détails sur le fleuron de Valtra, par exemple en termes de prix : « nous nous situons entre Massey et Fendt », précise le responsable commercial France de l’enseigne, Rémi Morin.
Concernant le look de la série S, qui n’a laissé personne indifférent, que ce soit positivement ou négativement, ses concepteurs expliquent leurs inspirations, notamment les lignes épurées des Tesla. « C’est sûr que je préfère des véhicules avec des moteurs à combustion, sourit le responsable. Mais niveau design, c’est une voiture réussie, on ne peut pas dire le contraire ».
La « signature lumineuse » est aussi mise en avant, avec « le premier optique monobloc du monde agricole », qui puise sa source dans le fameux « marteau de Thor » de Volvo. Et pour les adeptes du détail, les feux arrière évoquent une crosse de hockey, le sport national en Finlande.
Le studio Unlimited à plein régime
La conduite est souple, vive, avec le volant « signature » de Valtra, de la taille de celui d’une voiture. Au champ, la conduite est facilitée, voire carrément remplacée, par les systèmes d’aide, comme SmartTurn pour le demi-tour automatique ou WayLine pour les lignes de guidage, facilement configurables depuis l’interface SmartTouch, présentée comme « simple et intuitive » : en effet, pas besoin d’un doctorat en informatique pour la prendre en main.
Les dernières options du studio Unlimited de Valtra, comme View, un système d’assistance par caméra qui identifie les dangers sur la route, comme le réglage de la couleur et de l’intensité des phares, ou comme des compresseurs additionnels de 2 000 ou 4 000 litres en cas de fortes exigences de télégonflage, sont évidemment disponibles.
Côté commerce, les tracteurs S (accompagnés de la série Q) seront « les premiers exportés au-delà de l’Europe et du Moyen-Orient, notamment au Brésil », où le constructeur est implanté de longue date. « La connaissance des marchés est cruciale pour se développer. Nous avons longtemps été vus comme une marque essentiellement nordique », reconnaît Rémi Morin.
Avec le déploiement de la série S, Valtra renforce ou noue également des partenariats, avec le géant de l’engrais Yara, la plateforme d’agriculture de précision MyEasyFarm ou encore les fabricants de pneumatiques Nokian. « Ce sont de vrais éléments différenciants des autres constructeurs, qui nous permettent de proposer des solutions complètes », souligne Loïc Villette, directeur des ventes France chez Valtra.